| Tipologia telaio | Telaio in carbonio su misura fasciato a mano | ||
| Peso telaio | 900 gr | Ø Tubo Sterzo | 1” 1/8 - 1” 1/2 |
| Peso forcella | 300 gr | Ø Reggisella | 27,2 mm |
| Colore* | a scelta | Movimento centrale | Press-Fit (86.5x41) |
| Compatibilità gruppi | Elettromeccanici e meccanici | Freni | Tradizionali |
Telaio con tubazione custom Somec in carbonio ad altissimo modulo sia resistente che elastico e con spessori differenziati. Tubazione realizzata con tecnologia Honeycomb, ovvero strati di carbonio con una intercapedine di Nomex (materiale a forma di nido d’ape con Aramide, materia base del Kevlar). Tale struttura garantisce una grande rigidità torsionale ed un’elevata resistenza ai cicli di lavoro.
Inoltre annulla le vibrazioni e lo stress alla muscolatura.
Il tubo verticale e il posteriore orizzontale sono di forma asimmetrica e sovradimensionati incrementando ulteriormente la rigidità e la reattività nello scatto.
I seat stays sdoppiati consentono un’ottima flessibilità verticale e conseguente aumento di comfort.
Il tubo sterzo è a diametro differenziato (sopra 1” 1/8 sotto 1” 1/2).
La sede inferiore per l’alloggio del cuscinetto è in carbonio. La serie sterzo dedicata è stata progettata al fine di evitare infiltrazioni. Il tubo verticale è per reggisella Ø 27,2 mm. Il passaggio dei cavi è totalmente integrato all’interno del telaio. Scatola movimento Press-Fit (86.5x41) in carbonio. Forcella monoscocca in carbonio con forcellini in carbonio.
Telaio costruito su misura con tecnologia wrapped.
Indicare al momento dell’ordine se il telaio deve essere costruito esclusivamente per il montaggio di gruppi elettromeccanici (EPS / Di2); diversamente sarà predisposto anche per l’assemblaggio di gruppi meccanici. Indicare al momento dell’ordine se il telaio deve essere costruito per il montaggio di freni a disco.
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CF
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A
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A1
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B
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D
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C
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TS
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H
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E
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F
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Sloping
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48,0
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43,0
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…e molte altre combinazioni colore a tua scelta
